| Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма. |
|
| Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона. | Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи. |
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания. | Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя. | Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки. |
РАЗМЕР РАМЫ | S | M | L | XL | XXL |
РАЗМЕРЫ ПОКРЫШЕК | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
РАЗМЕР РАМЫ (САНТИМЕТР) | 38 | 44 | 48 | 53 | 58 |
ST ПОДСЕДЕЛЬНАЯ ТРУБА MM | 382 | 444 | 483 | 532 | 584 |
TT ВЕРХНЯЯ ТРУБА MM | 585 | 605 | 625 | 645 | 665 |
CS ДЛИНА ПЕРЬЕВ MM | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
HTA УГОЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ГР | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
STA УГОЛ ПОДСЕДЕЛЬНОЙ ТРУБЫ ГР | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
BD ПРОВИС КАРЕТКИ MM | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
HT ВЫСОТА РУЛЕВОГО СТАКАНА MM | 95 | 100 | 110 | 125 | 145 |
FL ДЛИНА ВИЛКИ MM | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
R РИЧ MM | 403 | 422 | 439 | 455 | 469 |
S СТАК MM | 614 | 619 | 628 | 642 | 661 |
WB КОЛЁСНАЯ БАЗА MM | 1080 | 1100 | 1121 | 1142 | 1163 |
SH СТЕНДОВЕР MM | 688 | 740 | 771 | 816 | 859 |
РОСТ CМ | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | 187 - 196 | > 192 |